A
Iveco apresenta uma nova versão do Trakker, um de seus caminhões mais
customizados do portfólio, na Fenatran 2013, o 19º Salão Internacional do
Transporte, que será realizado entre 28 de outubro e 1º de novembro, no
Anhembi, em São Paulo (SP). O caminhão nascido para ser off-road chega com uma
nova opção de motor: o FPT Cursor 9 com 360 cavalos de potência e transmissão
mecânica de 10 marchas (Mono “H”). “A versão 310T36 do Trakker foi desenvolvida
para aumentar a participação para suprir a lacuna na gama de veículos pesados
do segmento fora de estrada que tivesse a capacidade de 31 toneladas de PBT
(Peso Bruto Total)”, aponta o diretor comercial Alcides Cavalcanti.
Uma
equipe com mais de 100 engenheiros e técnicos se dedicou a rodar mais de
300.000 km em testes de alta severidade com o Trakker 310T36. Desenvolvido 100%
em Sete Lagoas, o novo off-road teve o apoio de clientes estratégicos, e seus
testes de campo tiveram o objetivo de aumentar a confiabilidade e a eficiência
do veículo. “Utilizamos equipamentos como sensores e softwares de última
geração para elevar os níveis de performance, consumo, conforto e ergonomia”,
explica Marcello Motta, diretor de Plataforma e Desenvolvimento de Produto.
O
novo Trakker foi projetado para aplicações no segmento de construção,
utilizando implementos do tipo basculante e mixer. Pode ser o veículo de apoio
em usinas canavieiras e em operações com concreto (sendo ideal para instalação
de bombas-lança e balões com capacidade de 10 metros cúbicos). Também pode
operar com implementos “Roll On – Roll Off” (que possibilitam o transporte de
vários modelos de contêineres, plataformas e outros tipos de carroceria com
sistema “Carrega-Descarrega”).
Esta
nova versão do Trakker está disponível com distâncias entre-eixos de 3.500,
4.500 e 4.800 mm. O desenvolvimento de chassis e suspensões se baseou no modelo
Trakker com motor Cursor 13 (com 440 e 480 cv de potência), o que ajudou a
conferir uma maior robustez do conjunto. A cabine é a mesma das versões com
motor de 13 Litros, confortável e ergonômica.
A
versão exposta no estande da Iveco é a 310T36 6×4 com cabine curta, entre-eixos
de 3.500 mm, pneus 285/80, ar condicionado e tanque de 300 litros.
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