A Ibero esteve presente na
Fenatran 2013, o 19º Salão Nacional do Transporte (Fenatran), realizado entre
28 de outubro até 1º de novembro, no Anhembi, em São Paulo (SP) com inovações
tecnológicas e novo sistema de comercialização de seus produtos no mercado
nacional.
A empresa apresenta nesta
edição da Fenatran novidades do setor de peças automotivas e vai anunciar,
também, a abertura da sua divisão de aftermarket para todo o Brasil. Com isso,
pretende formar uma grande rede de lojas de autopeças estrategicamente instaladas
em todo o País, que passarão a comercializar produtos Ibero como distribuidores
autorizados. Em 2012, a empresa comercializou 18.508 eixos, 1.514 suspensões
pneumáticas e 566 Dollys Autodirecionais. Já de janeiro a agosto de 2013, foram
comercializados 19.642 eixos, 1.311 suspensões pneumáticas e 399 Dollys
Autodirecionais.
Para o mercado de caminhões, a
Ibero traz inovações que permitem grande ganho de rentabilidade e considerável
aumento da vida útil do implemento rodoviário, em especial os pneus. Suas
principais inovações estão concentradas nos seguintes produtos: Suspensão
Mecânica 3 Eixos, Eixo Completo, Dolly Autodirecional Completo, Quarto Eixo
Dianteiro, Suspensão Pneumática, Suspensão Pneumática Leve e Suspensão Boogie.
Tecnologia única no mercado de
eixos e suspensões
Umas das maiores novidades da
Ibero está no desenvolvimento de um novo mecanismo que permite dobrar a vida
útil dos pneus que equipam carretas de três eixos, mesmo nas operações mais
severas. De acordo com Lino Biselli, diretor técnico da Ibero, “com a
instalação do eixo autodirecional no terceiro eixo, aliado à utilização da
suspensão pneumática Ibero instalada nos três eixos, observamos que os pneus
ganham cerca de 100 mil quilômetros de vida útil, além dos 80 mil quilômetros
já garantidos de fábrica”. O sistema permite que a distribuição de carga entre
os eixos seja uniforme e perfeita, com apoio igual entre eles, mesmo em pisos
irregulares como os das estradas brasileiras. O resultado final traz economia
para o transportador, além de melhora da estabilidade do conjunto e melhor
performance do sistema de freios.
Outra novidade é a utilização
do sistema direcional no último eixo, que permite ao motorista de caminhões de
grande composição fazer manobras como uma unidade convencional, ou seja, o
implemento pode ser manobrado em pequenos espaços, porém com maior facilidade.
A comprovação operacional de
aumento da vida útil dos pneus das carretas veio do próprio mercado. “Muitos de
nossos clientes, como a transportadora Della Volpe, nos relataram
significativos aumentos da vida útil dos pneus das carretas com a utilização do
equipamento”, diz Biselli. A Ibero já tem esta tecnologia disponível para
oferecer a todos os implementadores do mercado nacional.
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