Um dos maiores fabricantes
mundiais de caminhões, a Volvo apresenta na Fenatran 2013 o que há de melhor e
mais avançado em caminhões e em soluções de transporte. A começar pelo FH16, o
caminhão mais potente do mundo, com um motor de 16 litros e 750cv, indicado
principalmente para o transporte de cargas indivisíveis. “Somos líderes
mundiais quando se trata de produzir caminhões com segurança, qualidade e respeito
ao meio ambiente”, declara Roger Alm, presidente do Grupo Volvo América Latina.
A Volvo também está exibindo
os seus novos caminhões VM. “Atualizamos a linha VM para reafirmar nosso
compromisso de oferecer o que há de melhor nesta classe de veículos”, diz
Francisco Mendonça, gerente de caminhões da linha VM. Além dos novos modelos
4×2, 6×2 e 6×4, agora a Volvo produzirá os VMs nas configurações 8×2 e 8×4.
Eles têm um visual completamente diferente da geração anterior. A cabine do
novo VM tem uma aparência muito próxima à dos novos caminhões FH lançados
recentemente.
A quarta geração de caminhões
da linha VM que está sendo apresentada na Fenatran poderá, em breve, sair de
fábrica equipada com a renomada caixa de câmbio eletrônica I-Shift, reconhecida
internacionalmente por proporcionar uma série de benefícios. “É uma transmissão
que experimentou um sucesso espetacular em poucos anos”, destaca Bernardo
Fedalto, diretor de caminhões Volvo no Brasil.
Financiamento
A Volvo Financial Services
oferecerá diversas opções para aquisição dos caminhões Volvo na Fenatran 2013.
A VFS tem um banco voltado para a oferta de soluções integradas aos clientes
nos diversos segmentos de transporte, que agreguem valor e facilitem o dia a
dia do transportador. “Na Fenatran, teremos opções de financiamento, seguros e
consórcio”, afirma Márcio Pedroso, presidente da Volvo Financial Services
Brasil.
Os novos caminhões VM e toda a
oferta de veículos da marca estão amparados pela área de pós-venda. São
produtos e serviços que aumentam a disponibilidade dos veículos e a
rentabilidade do transportador. “Trabalhamos continuamente para fazer com que o
caminhão fique o máximo de tempo disponivel para o traballho, aumentando assim
a produtividade da operação”, declara Reinaldo Serafim, gerente de pós-venda
comercial da Volvo do Brasil.
Entre as soluções
desenvolvidas pelo pós-venda estão: programas de manutenção, peças e
lubrificantes genuínos, peças remanufaturadas Volvo (Reman) e o Volvo
Atendimento Rápido (Voar) e o serviço de atendimento emergencial da marca.
GNL e diesel
A Volvo ainda está expondo na
Fenatran o primeiro caminhão movido a GNL (Gás Natural Liquefeito) e a diesel
que está sendo testado no Brasil: um FM 460cv, movido com aproximadamente 70%
GNL e o restante a diesel. “Esta é uma tecnologia viável. O gás liquefeito é
uma importante alternativa para os atuais combustíveis”, declara Sérgio Gomes,
diretor de estratégia de caminhões do Grupo Volvo América Latina.
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