A Temporada 2013 da Fórmula Truck entrou para a história da
categoria como uma das mais belas e disputadas de todos os tempos! Depois de
protagonizarem momentos inesquecíveis nas pistas, três pilotos chegaram à
última etapa, em Brasília, com chances reais de levar o título do Campeonato
Brasileiro da Fórmula Truck: o pernambucano Beto Monteiro, o paranaense Leandro
Totti e o gaúcho Régis Boessio. Beto foi quem levou a melhor na prova realizada
no dia 8 de dezembro, no Autódromo Internacional Nelson Piquet. Além do
Campeonato Brasileiro de Beto, a vitória de Valmir Benavides foi também motivo
de muita comemoração da equipe.
Duas vitórias, uma terceira posição e dois quartos lugares
marcaram sua participação no campeonato em 2013. E para Beto, o ano foi marcado
por grandes momentos, como sua vitória no Autódromo de Interlagos, em São
Paulo. “Essa vitória foi importante porque nos deu a liderança do campeonatos
Brasileiro e Sul-Americano.” Ele cita ainda a vitória na corrida de Córdoba
como essencial para o excelente resultado registrado pela Scuderia Iveco. “Em
2012, vínhamos bem até o meio do ano, quando deixamos escapar os dois
campeonatos. Em 2013, quanto muitos achavam que estava tudo perdido, revertemos
a situação e acabamos coroados com a vitória.”
“2013 foi um ano histórico para a
Scuderia Iveco. É bom demais saber que ajudei a construir essa trajetória de
sucesso. Parabéns a todos os membros dessa equipe vencedora. Somos uma grande
família. Dentro dos boxes da Iveco, todo mundo tem amor pelo que faz. O que
construímos é o que fica de legal marcado na vida da gente,” ressaltou Helder
Zanatta, coordenador da Scuderia Iveco.
Engenheiro que atua no
desenvolvimento de motor da equipe, Edinilson Alves de Almeida, afirma que “o
resultado vitorioso da Scuderia Iveco, com as conquistas do título
Sul-Americano, Brasileiro e de Marcas na Temporada 2013, foi fruto de um time
focado, unido e determinado a ser sempre melhor a cada etapa.” Ele ainda
ressalta a importância dos parceiros que estiveram com a equipe durante a
temporada “a FPT Industrial, que intensificou e maximizou o fornecimento dos
componentes de motor para toda preparação e reparação, somado ao total apoio na
evolução dos motores na temporada; a ZF do Brasil, com o plano de manutenção e
inspeção das transmissões aplicadas nos caminhões; a Honeywell Turbo
Technologies, que contribuiu com a aplicação dos Turbos by Garrett nos motores
de competição; a Engenharia Iveco que contribuiu efetivamente, com o apoio da
Diretoria e de todos do Centro de Desenvolvimento de Produto,” explicou
Edinilson.
Para este ano, os trabalhos já
começaram e todos da equipe estão focados na construção de um “novo caminhão”,
ou seja, eles estão realizando as devidas modificações em um novo chassi e agregados
de suspensão, e também em uma nova cabine para iniciar a temporada com
melhorias nos caminhões de competição da Iveco. “Já estamos intensificando as
atividades sob o motor para aperfeiçoar novos periféricos e ajustes de
calibração, uma vez que, temos que adequá-lo às novas diretrizes do regulamento
para este ano, regido pela Confederação Brasileira de Automobilismo. E para a
conclusão de toda essa demanda, ainda realizaremos testes em pista e
dinamômetros durante essa pré-temporada”, disse Edinilson Almeida.
Fonte: blogdocaminhoneiro.com/
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