Com o lançamento do V8 de
3.500 Nm de torque e 730 Cv de potência
da Scania, a gama de motores V8 Euro 6 da Scania fica completa. As versões de
520 Cv e 580 Cv foram lançadas no início deste ano e apresenta-se agora ao
público o V8 730 cv com potência superior para as tarefas mais exigentes. Este
motor é conhecido por oferecer uma potência interminável, elevada eficiência e
vida útil como nenhum outro.
A Scania propõe agora três
motores Euro 6, da sua gama V8, os únicos V8 Euro 6 do mercado. Os clientes que
optam por um Scania V8 dão prioridade a características como a performance, a
economia operacional e a durabilidade. Os lendários motores V8 da Scania,
lançados pela primeira vez em 1969, conquistaram uma posição única no mercado
por todo o mundo, e os clientes têm vindo a pedir uma versão Euro 6 com
potências superiores.
“A potência pura nunca passa
de moda”, confirma Christopher Podgorski, Vice-Presidente Sénior do
departamento de Caminhões da Scania. Os nossos clientes compram V8 por muitas
razões diferentes, mas a necessidade compreensível de um alto rendimento é
sempre uma delas. O fato de os clientes comprarem V8 da Scania repetidamente
prova que os V8 são confiáveis e oferecem uma produtividade inexcedível.
Os três V8 da Scania
baseiam-se na plataforma de 16,4 litros que foi originalmente introduzida com o
motor de 730 Cv, em 2010. Os motores V8 Euro 6 da Scania utilizam um sistema
EGR refrigerado a água, combinado com tecnologia SCR e um turbo de geometria
variável para atingir os níveis de emissões impostos pela norma de emissões
Euro 6. A unidade de silenciador é apenas ligeiramente maior do que a utilizada
para os motores Scania de seis cilindros em linha. Isto significa um generoso
espaço no chassis para os tanques de combustível e de Arla 32.
Os caminhões Scania V8 são
utilizados onde quer que existam tarefas exigentes paraa executar. O motor de
520 Cv vai provavelmente ser o favorito de muitos clientes de longa distância,
em virtude da sua resistência e capacidade para enfrentar estradas acidentadas,
mantendo ao mesmo tempo um consumo razoável de combustível. A versão de 580 Cv
oferece toda a performance do anterior 620.
Por outro lado, a versão de
730 Cv não é obviamente o motor adequado para qualquer aplicação. Os caminhões
de transporte de madeira de 60 toneladas nos países nórdicos, o transporte de
mercadorias na Alemanha e o transporte geral de mercadorias na Noruega são
exemplos de aplicações em que os Scania V8 de 730 Cv são cada vez mais
utilizados e se mostram exímios.
O Scania V8 Euro 6 de 730 Cv
oferece uma curva de torque ainda mais impressionante comparativamente com o
seu antecessor Euro 5. Os engenheiros da Scania criaram uma curva de torque
mais larga – o que significa a disponibilidade de um torque máximo desde 1.000
rpm até 1.400 rpm. A caixa de velocidades automatizada reforçada com o Scania
Opticruise está instalada de série devido à elevada potência.
Os Scania V8 só estão
disponíveis com cabines R de primeira qualidade da Scania. Os Scania V8 podem
ser combinados com uma variedade de caixas de câmbio, eixos traseiros com ou
sem redução no cubo e outras variações.
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