Tendência é cavalo mecânico
8x2 e carreta de três eixos substitui bitrem com muitas vantagens
Quando as composições bitrem
de 57 t de PBTC surgiram, elas fizeram muito sucesso por aumentar a eficiência
no transporte rodoviário. Porém, como a busca por eficiência não para, um novo
tipo de composição surgido na Fenatran de 2009 já é sucesso entre alguns
transportadores que já a utilização. Trata-se da composição formada por um
cavalo mecânico 8x2 tracionando uma carreta tradicional de três eixos, porém,
com os eixos reposicionados e o chassi reforçado em pontos estratégicos.
Enquanto o bitrem de sete
eixos carrega 57 t de PBTC (Peso Bruto Total Combinado), mas com tara média de
21 t, portanto com sobra média de 36 t para carga líquida, a composição 8x2 tem
PBTC de 54,5 t, tara de 17 t e carga líquida de 37,5 t. As vantagens continuam
com o aumento de segurança, maior liberdade de circulação que o bitrem, que
sofre restriões para rodar aos sábados, domingos e feriados em algumas regiões
do país, além da economia em pneus. O bitrem precisa de 26 pneus, já o 8x2 com
o implemento de três precisa de 24 pneus. Além disso, o 8x2 gasta menos pneus
na dianteira pois pode andar com a calibragem com 125 PSI contra 95 PSI do 6x2.
Segundo o idealizador da
composição 8x2, Cláudio Montanha, da Montanha Implementos Rodoviários,
concessionário autorizado Noma do Brasil, para se ter sucesso nesse tipo de
composição o trabalho de instalação do quarto eixo no cavalo mecânico (a partir
de um trator 6x2) e a construção do implemento precisam ser muito bem feitos.
“Por questões de segurança, o quarto eixo precisa ser direcional, ou seja, não
pode ser autodirecional, e precisa ser da mesma marca do caminhão”, reforça o
empresário.
Cláudio Montanha lembra que
tem composição que já rodou mais de 400 mil quilômetros sem problemas, como a
da Penacol/Ambev, que ainda roda com pneus originais, segundo o empresário. A
Nutrigranja conta com cinco graneleiros 8x2 (foto) que apresentam consumo de
diesel entre 2,75 km/l e 2,95 km/l e consumo de pneu similar ao de um bitrem.
O sucesso da composição criada
por Cláudio Montanha tem despertado interesse dos fabricantes de caminhões e,
já em 2014, deverá surgir cavalos mecânicos originais de fábricas na
configuração 8x2, a exemplo do que já existe no segmento de semipesados. A
Scania deverá ser uma das primeiras a sair com esse tipo de produto, já que a
empresa está com protótipos em fase de teste para homologação.
Marcos Villela
Postar um comentário